【本地姜】100% 香港製造电动车 集百家之大成!【本地姜】

2020-06-13 阅读378 点赞212
【本地姜】100% 香港製造电动车 集百家之大成!【本地姜】

100%香港製造的电动车

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于科技园行走

香港科技园为配合 10 月在香港举行的「 Formula E 电动方程式赛车」,所以就联同 Formula E 的官方教育合作机构 MakerBay 举行了一个为期 10 日的比赛,邀请一众科技创业者和大学生,就着电动车所涉及的多个技术範畴如半自动汽车、电脑视觉、流动应用程式、电能管理、人工智能、可再生能源、智能显示器等,来设计合适的方案,最后 9 名胜出者可以把他们的方案放到车上使用。我们今日有幸一见这个製成品,当然要率先跟大家分享!

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参与比赛的参赛者及主办单位

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MakerBay,科技园及Formula E代表

这架电动汽车外型以蓝色矿物为蓝本,速度平均可达每小时 30 公里。由于是原型关係,所以车厢的设计比较简陋。而当中有数点值得欣赏的:首先是驾驶系统,一般我们都是以軚盘控制方向,以离合器及加减速控制起动及速度,对于驾驶新手来说也是相当複杂的。但这架车的驾驶系统由香港应用科技研究院有限公司的严丞翊设计,化繁为简。只需一部手机配合应用程式,利用手机的感应器来控制方向及速度,非常方便。据设计人员表示,这个设计的原型是希望以遥控车控制器来控制,但碍于比赛只得 10 日所以只好暂以 app 代替。

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半自动控制器设计者严丞翊

另一个值得留意的是,电动车的电池可以像手机电池一样透过手机监视。由香港城市大学两名学生研发的电池监察系统是透过检测电阻从而推算电池的健康状态( State of Health ),可得知电池的老化程度,减少浪费。同时又可检查电量状态( State of Charge ),免得驾驶中途电力耗尽,对于电动车用家来说是非常有效率的设计。他们表示现时这项技术已可应用到一般汽车的电池上,而电动车的锂电池就尚在研发当中。

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锂电池监测系统开发者之一的廖俊科

不过笔者留意到这个设计也不是十全十美。在展示期间所见在上斜时,电动车似乎没有足够动力,需要工作人员从后推动一会才可带动车辆前进;同时这架自家製的电动车不能倒后行驶,不便于泊车。而且转向控制方面亦有不足的地方,所以在试行时不时要工作人员帮忙停下来调整方向。

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电动车上斜时需要人手推动,不够动力

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不过怎样也好,这个只是雏型,对于香港的科研意义才是最重要的。